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配件：1盒56張卡
＊適讀年齡：3歲以上
＊注音：■是 □否
- 作者： 人類文化編輯部 新功能介紹
- 出版社：人類文化 新功能介紹
- 出版日期：2017/02/03
- 語言：繁體中文
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▲西班牙球星伊涅斯塔前進J聯盟。（圖／達志影像／美聯社） 記者林育正／綜合報導 日本J聯盟下季可能全面解除外援限制，而足球聯賽始終缺少人氣的台灣，大力引進外援不僅能先提升聯賽可看性和強度，也是未來朝向職業化發展的趨勢。 台灣足球無法職業化，本土的企業甲級聯賽多年來更是強度和觀賞性不足，看台上球迷也不多，因此國內球員也無法被國際市場看見旅外，成為台灣足球的天花板。而中華足協理事長林湧成，先前就有引進外援提升人氣，再逐漸推動職業化的想法。在他個人贊助的航源FC本季便再引進兩名海地外援共3人，嘗試與陣中年輕球員搭配，希望藉此發揮互相激勵的作用。而足球龍頭大同也有國內大殺四方的金靴得主馬克（Marc Fenelus）。 不過引進外援的玩法很多，台灣企業財力不可能與J聯盟和中超競爭，引進具有話題性的人氣球星不太可能。但網羅高顏質日韓球員炒話題，甚至是大膽啟用東南亞球員吸引在台工作人士進場，帶動球賽氣勢並非不可能。 ▲大同馬可。（圖／足協提供） 近年在國內國家隊比賽已有基本盤球迷進場，但企業甲級聯賽仍乏人問津，背後企業和潛在又陷入「市場小沒搞頭」的困境。但在這種「雞生蛋蛋生雞」的思維中，始終無法有人踏出第一步，球團不願花錢投入網羅球員、行銷，球迷更不願進場，始終是台灣足球的難題。 就算引進外國球員增強聯賽實力，也得掌握話題和趁勢行銷，台灣足球環境才能繼續向前一步。而就目前國內來看，反倒是台中藍鯨舉辦足球學校，與在地商家合作的經營方式，以及航源FC自行向下扎根建立青年梯隊，參戰亞足聯盃值得學習，如此一來引進外援才能有加乘效果。 ▲航源FC引進外援。（圖／記者林育正攝）
▲水牛城比爾角衛戴維斯（Vontae Davis）半場中離宣布退休。（圖／達志影像／美聯社） 記者路皓惟／綜合報導 NFL水牛城比爾角衛戴維斯（Vontae Davis ）結束生涯的方式，與其說是鬧劇，不如說是荒謬。綜合美媒報導，台灣時間17日與洛杉磯電光人之戰，戴維斯在中場休息時突然換掉球衣，穿著便服離開球場，突然宣布舉動引發極大的爭議，許多隊友都痛批他行為「自私」，既不尊重隊友，也毫無職業道德。 根據美媒報導，戴維斯在此戰擔任先發角衛，不過比賽才進行到一半，他就不打了，而且是換掉球衣，直到下半場開打時人已經離開球場，終場比爾20比31敗給電光人。隨後比賽結束，戴維斯也在推特上發布推文：「今天在場上，現實帶給我極大的打擊，我不應該繼續待在那裡了。」 突如其來的退休聲明，搞得全隊一頭霧水，甚至有不少球員都對他的自私行為感到很氣憤。在聯盟征戰10年的戴維斯表示，自己會選擇這樣的方式離開，是因為身體已經無法達到自己所設定的目標，絕對沒有不尊重比賽、隊友和教練的意思。 Official statement from CB @vontaedavis. pic.twitter.com/8WXszhnrUo — NFL (@NFL) September 16, 2018 戴維斯在聲明中表示，「說實話，因為賽季很長，對我和家人來說，健健康康的離開，比起把自己偽裝成戰士，然後步履蹣跚的離開球場更為重要，這是一個壓倒性的決定。」 比爾資深防守線衛亞歷山大（Lorenzo Alexander）表示，「從未看過這樣的事情，從高中、大學到職業，也從來沒聽過這樣的事。這完全不尊重他的隊友，他沒有向任何人說什麼，我們發現下半場開打時，他們說他已經走了，他退休了，就這樣。」 上季比爾睽違18年重返季後賽，但今年開季狀態差，開幕戰被巴爾的摩烏鴉47比3痛宰，第二戰又敗給電光人，全隊氣氛低迷，如今戴維斯又搞這齣戲碼，總教練麥達莫（Sean McDermott ）表示，「我們要繼續前進，這是團隊該做的事情，不需要為此花太多時間，這也不會讓我們分心。」 ★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
▲車主表示，雖然銀車只有保桿受損，但變速箱因為推擠受損卡死，維修費可能高達上百萬，相當心疼。（圖/鏡週刊提供，下同） 圖、文/鏡週刊 銀色超跑「東瀛戰神」GT-R停放於高雄前鎮區瑞政街路邊，遭一輛綠色豐田轎車車尾碰撞，撞擊力道將「戰神」往前推了1公尺遠，綠色車主趕緊下車查看車損情形，而瞬間碰撞的聲響，也引起附近居民好奇圍觀。 這段畫面是昨（8日）晚，一名網友將影片PO上臉書，全長61秒左右，銀色超跑停在路邊，原停在「東瀛戰神」後方的豐田PREMIO欲駛離原地，先往後倒車後，左彎往前開不到10公尺，不知何故竟突然往後倒車，Nissan GT-R車尾被A到，還往前滑了近1公尺。 豐田車主可能也被這一撞下了一跳，驚慌下車查看，自己的車還疑因未拉手剎車往前溜，車主還趕緊上車拉手剎車後再下車查看，他不斷的摸銀車屁股，顯得錯愕不知如何是好，由於這輛GT-R至少600萬起跳，雖然銀車看似保險桿受損，但車主事後發文表示：「銀車停好後，有拉緊手煞車，滑行這麼遠…變速箱是首當其衝的。之前R檔的交叉撥桿壞掉就修快20萬了…這不是開玩笑。」 對於網友酸言酸語的說法，讓車主很不以為然，她稱：「維修百萬叫浮誇？原廠全新一顆變速箱要125萬，是我浮誇還是原廠浮誇呢？你要不要試試就知道要維修多少錢？」 「目前車子已經鎖檔，無法開…明天維修人員過來查看才知道變速箱有沒有異狀…屆時就看肇事車主的保險公司查看投保的項目了理賠範圍…代位求償那些是最後的手段，我不希望走到這個方式。」「我平常倒車的時候都很怕碰到小G…停車都很小心的…慢慢地，因為撞到人更賠不起…好了，趕快睡覺吧」 事後車主PO文表示：「目前車主已經跟我聯繫了，他等等會去警局拿三聯單，然後跟保險公司聯繫。可能他自己也嚇到，請大家不要怪他。」 據了解，這位陳姓車主（77年次），是一家貿易進出口公司的正妹董娘，臉頰有深深的梨渦，甜美可人，她愛車被撞後相當不捨，臉書表示，「當時牽車時發現車輛明顯往前移動相當多，我走到車子旁邊摸引擎是冷的，當下還真的覺得疑惑，我問員工有開我的車嗎？他說沒有。剛好垃圾車來，鄰居走出來看到我趕緊告訴我 有人撞了我的車，老實說我很驚訝，因為我從買車到現在都是停在這裡，從來沒有被撞過。」 她說，「小G幾乎快成為這裡的地標了，所以我趕緊請員工聯繫車主，但持續1個小時都未聯繫上，我才會貼在臉書上請他出面。我不知道會這麼大的反應，被轉貼分享這麼多。」 更多鏡週刊報導 【公車推責】乘客摔傷客運公司疑卸責 律師：需負「無過失責任」 自撞路邊車落跑 辯稱久居日本不熟左駕
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